| AUTOMOVEL | E O PRINCIPAL MEIO DE TRANSPORTE DO BRASIL
VEICULO PRODUZIDO EM SERIE POR HENRY FORD
|
| AVIOES | MEIOS DE TRANSPORTE VOADORES
UMA ESQUADRILHA E FORMADA POR ELES
|
| BICICLETA | MEIO DE TRANSPORTE DE DUAS RODAS COM TRACAO HUMANA
MEIO DE TRANSPORTE LIMPO DE DUAS RODAS
METODO DE TRANSPORTE
O MEIO DE TRANSPORTE MAIS UTILIZADO NO MUNDO
TIPO DE CHUTE CRIADO POR LEONIDAS DA SILVA
|
| CAMINHAO | MEIO DE TRANSPORTE DE CARGAS POR VIA TERRESTRE
MUITO USADO NO TRANSPORTE DE CARGAS
VEICULO DESTINADO AO TRANSPORTE DE CARGAS PESADAS
VEICULO USADO PARA TRANSPORTE DE CARGAS PESADAS
|
| CARROCA | TRANSPORTE DE MADEIRA UTILIZADO NO MEIO RURAL
VEICULO SIMPLES DE CARGA PUXADO POR ANIMAL OU PESSOA
|
| CARRUAGEM | MEIO DE TRANSPORTE USADO POR CINDERELLA
VEICULO DA REALEZA PUXADO GERALMENTE POR CAVALOS
VEICULO DE CONTO DE FADAS PUXADO POR CAVALOS
VEICULO PUXADO POR CAVALOS USADO PELA NOBREZA
|
| COLETIVO | INCONSCIENTE ESTUDADO POR JUNG
O INCONSCIENTE PROPOSTO POR CARL JUNG
TAMBEM CHAMADO DE TRANSPORTE PUBLICO
TIPO DE TRANSPORTE QUE ATENDE A POPULACAO EM GERAL
|
| COMBOIO | FILA DE NAVIOS ESCOLTADOS POR OUTROS DE GUERRA
VEICULOS DE TRANSPORTE SOB A GUARDA DE ESCOLTA
|
| DIESEL | TIPO DE COMBUSTIVEL COMUMENTE USADO POR CAMINHOES
|
| DIZIMO | E PAGO A IGREJA POR SEUS FIEIS
PAGAMENTO OFERECIDO PELOS FIEIS A IGREJA
|
| ESCOLAR | TIPO DE ONIBUS CONDUZIDO POR OTTO EM OS SIMPSONS
|
| FERROVIA | FOI CONSTRUIDA POR MAUA E INAUGURADA EM 1854
SISTEMA DE TRANSPORTE QUE SE UTILIZA DE TRILHOS
SISTEMA DE TRANSPORTE SOBRE TRILHOS
SISTEMA DE TRILHOS POR ONDE CORREM OS TRENS
SISTEMA FORMADO POR TRILHOS DE TREM
|
| FOCACCIA | PAO COBERTO POR SAL, AZEITE E ALECRIM
PAO OFERECIDO AOS DEUSES NA ROMA ANTIGA
|
| FORESIA | |
| FRETE | |
| GENTILEZA | CORTESIA, AMABILIDADE
MANIFESTA-SE EM ATOS COMO DIZER OBRIGADO E POR FAVOR
|
| HOMEBANKING | |
| OLEODUTO | TIPO DE TRANSPORTE DUTOVIARIO PARA PETROLEO
TUBULACAO POR ONDE SE TRANSPORTA PETROLEO
|
| OSMOSE | TRANSPORTE PASSIVO DE AGUA ENTRE AS CELULAS
|
| PAPAMOVEL | VEICULO POPULARIZADO POR JOAO PAULO II
|
